アンチなのに・・・ついにデブーっす。
慣れるまで大変だなーオッサンには・・・
仕事で使うツールとしては良いな。
個人で使うなら積極的に選ぶ気はしないけど。
これ。
テザリングを使いたかったのと、スケジュール管理と出張先でのナビ機能が必要だったのさ。
まあ確かに多機能で高機能なことは間違いないな。
自分が使いこなすというか、必要としているかは別として。
世代が違えば面白いオモチャなんだろうね。
ゲーム類や使わないアプリはすでに全削除済み。
これから少しずつ良き相棒に育てていこうと思いますわ。
あんま興味が無いからちょいめんどくせぇ・・・
あ、土曜日にRFのエンジンを掛けてみた。
今シーズンはご機嫌がよろしくないようです・・・
気が付けばエイプリールフールも過ぎておりますが、皆様におかれましては如何お過ごしでしょうか。
休もう休もうと思いつつズルズルと仕事をしており、結局またひと月ほど休めずにいるのでございます。
嗚呼バイクに乗りたい・・・
気が付いたら３月でございます。
２ヵ月ぶりのこんにちは！
何だかんだ忙しく過ごしておりまして、結局今年も週休１日は夢のような話になりつつあるわけです。
今年の仕事始めはオビーヒロでしたが、一昨日はナカサツーナイという所へ行ってまいりました。
朝イチで港町、そこからナカサーツナイに直行ですよ・・・
７時に出て、帰ってきたのは２１時、移動距離は500キロ。
さすがに疲れたわ。
山賊君も、ボチボチ平和に暮らしているようです。
そろそろ道路も乾きつつあり、「乗りて～なぁ～ソワソワ」な季節がやってまいりましたね。
ま、私はしばらく乗れそうにないのでムラムラのイライラ・・・ですけど。
今年は車検もあるしぃ～、お金を貯めないとね。
というわけで、あと数時間、今日も何とか頑張ります。
はい、明日も明後日もその次の日もね・・・
ええ、頑張りますとも。
明けてます。
今年は休むぜ！
週に1日は休日を作ります。
今のところ、週に1日は休めてますよ。
まあ、まだ3週目ですけど。
しかし、今年から取引先が増え、仕事量は確実に増えそうです。
さて、そこでどうするか・・・
様子をみて人員を増やします！
自分の分まで稼いでもらいます！
しばらく様子を見て、目処は春頃かな。
もうこんな生活は疲れた。
少し休んで趣味の時間を作ります。
と、言い続けて2年ほど・・・
しかし、今年こそ！！
たぶんね、頑張るよ。
今日で仕事も終わり。
今年は頑張ったので、正月休みはなんと、驚きの１週間をゲット！！
年明けから２００キロの出張ですが、それまでダラダラと休みます。
皆様にとって、今年一年はどんな年でしたか？？？
私は結局ちびTには触れなかった１年間でした。
どこが「ちびT日記」なんだよ！と自分にツッコミ・・・
まあ、RFで遠出も１回したし、まあまあの年だったかな。
年末に向けてフライフィッシング用品も買い漁ったので、来年は釣りの年にするぜ！！
RFの車検も取らなきゃならんが・・・１年寝かせようかな・・・
まあ、来年の仕事の状況を見ながら考えることにしよう。
良い年になるといいなー。
ではでは皆さん、良いお年を！！
もうヤバイ。
ロッドラインナップ
８’３” ＃３ ２ｐｃｓ
８’ ＃４ ４ｐｃｓ
８’ ＃４／５ ７ｐｃｓ
９’ ＃３／４ ４ｐｃｓ
９’ ＃５ ４ｐｃｓ
９’ ＃５／６ ２ｐｃｓ
９’ ＃５／６ ７ｐｃｓ
９’ ＃６／７ ４ｐｃｓ
９’ ＃７ ４ｐｃｓ
９’ ＃７／８ ２ｐｃｓ
リールラインナップ
＃２－３
＃３－５
＃３－６
＃４
＃５－６
＃５－６（カセット）
＃７
＃７－８
＃７－９
適当にコソフィッシング用にセレクトして仕事車に常備予定。
そのためだけに、ロッドは７ｐｃｓを２本ゲットした。
８’のものは元々は＃４／５だが、ちょっと柔らかめで＃３も普通に乗るらしい。
もう１本はちょっとファスト気味のミディアムアクションの＃５／６なので、２本で＃３～６までフルカバー。
これで、小河川から湖まで、通り掛りの場所でコソコソとイケるはず！！
どちらも仕舞寸法は５０センチ以下なので、見事に仕事道具に紛れさせて隠せるはずなのだ。
他にも、仕事車に常備する物をニヤニヤしながらコツコツと準備中。
気が早いとは思うが、こういうことでもしていないと仕事ばかりしていて気が狂いそうなのです・・・
来シーズンこそは、仕事の移動を利用してコソフィッシングをするのだ！！
とにかくそういうことなのだよ。
イッヒッヒ・・・
来年は釣りの年にして、バイクは休もうかな・・・
とか言いつつ・・・
キャーーーーッ！！
何だかイライラするぅ～～っ！
結局、今週も週末が潰れた。
あ、もう先週か・・・
忙しすぎてイライラする。
ヒマ潰しに・・・とか、聞こえた瞬間に頭から湯気が出るわ。
こちとらヒマっつーもんがねーんだよ。
ヒマ潰すくらいなら、自分磨きでもすればいいのに・・・
時間がもったいねーな。
竿でも出して屋内で振ってニヤニヤすっかなー。
はぁ・・・仕事しよ。
さらに竿とリールを追加した。
竿はパウエル廃盤品、SSL 9'#5 4pcs、詳細不明な中華と思われる9'#3/4 4pcsの２本。
リールは中華製？のノーブランドが２個（#3-4と#3-6）とエアフロのバランス7-9。
パウエルSSLは、昔のパウエルの良い所を少しだけ残しつつ、現代版になった感じ。
他にはない絶妙なアクションで使いやすそうですな。
ただ、昔より没個性的な感じは否めない。
ケネディーに続いてまた古参のブランドが消えそうな予感・・・
エアフロのバランスは昔から欲しかったのだが、昔は高くて買えなかった！先鋭的だったデザインも今ではすっかり古くさくなり、安くなってた新品を買ってみた。
個性的で好きだが、機能的には極めて普通。
ドラグの調整も普通。
長く使えるかどうかは、飽きるか飽きないか・・・だけだな。
中華の竿とリールは、値段の割には意外に使えそうで驚いた。
細かい部分の仕上げやパーツは値段なりだが、機能的には何ら問題なし。
リールはドラグの滑らかさも調整幅も問題ないし、値段の割には本当に良く出来ている。
竿は、高価な竿に比べても遜色ないアクションで良い感じ。
ただ、間に合わせで付けたようなリールシートだけが残念・・・
まあ、ちょっと良いリールシートくらいの値段で買える竿のパーツにクオリティを求めてどうすんだ？っつー話だな。
現在、竿が8本、リールが8個。
あとは仕事車に積みっ放しにするためのパックロッドの低番手と高番手の２本、リールを２個買えば完璧。
それにしても、どうしてこの時期なのか・・・
ストレスによる買い物依存症だな、完全に。
いつ使うんだ～～～～～！！
ひゃぁ～～～～～～！！
頑張った自分に御褒美を。
以前から欲しかった、ニューロッドが追加されました。
左側の２本が今回追加されたもので
TFOのprofessional 8#4（一番左）
同じくTFO TiCrX 9#7（左から２番目）
従兄弟が海外通販で色々と買うと言うので、一緒に頼んだもの。
国内価格だと２本でだいたい７万円くらいだが、海外だと関税も送料も込みで半額くらいで買えた。
TiCrXは本来ソルト用なのだが、主に止水用に使う予定。
8#4は使いやすそうでビックリ。 ＃4でドライで活躍しそうだが、#5でも乗りそう。
9#7は硬い！#6にして#7を乗せれば良かった。
#5に#7ラインでもいいかも？50オーバーの魚じゃないと曲がらない気がする・・・
ちょうど#8のヘッドが巻いてあるから、そのうち振ってみようと思う。
右から
Kennedy Fisher 9#6-7 4pcs
Talon 8'3"#3 2pcs
Diamondback 9#5-6 2pcs
CFF Spirit 9#7-8 2pcs
他にも数本持っていたが、売ったり修理に出して店が潰れてそれっきりだったり・・・
Kennedy 6'6"#5 4pcsは珍しいプロダクションモデルで、国内定価49800円のを24000円くらいで買って西別川上流で数回使い、買った値段くらいで売れた。
まず滅多に出番がないロッドだったが、珍しいから持ってても良かったかな。
スコットの旧GシリーズG764はもう一度手に入れたいな。
イナガキ扱いだった当時の定価で７万円弱していたはず。
よく曲がってパワーがあったし、今のG2よりもパーツが良い雰囲気だったからな～。
２０年近く前にパチでひと月に五十数万円くらい勝ったことがあり、３０万円以上惜しげもなく釣具を買い漁ったときのもんだ。
まあ、今でも当時の道具が主力ですな。
リールはコートランドのエンバシーに#8ST、カンタータに＃6WF、ライアルに＃4WFヤマメ、Abel TR-Lighit（黒金)に#3DTを巻いているが、他にメダリストも持っていたはず・・・
あまり好きじゃないのだが、時代には逆らえず先日激安なラージアーバーを買ったので、＃7STを巻く予定。
もう一つ#7-9と#5-6か#4-5を購入したい。
次のロッドはECHOのSOLO 9#5 3pcsが欲しいな。
国内定価は18000円前後だが、海外なら99＄で買える。
安い割にはとてもよく出来たロッドらしい。
あと、ラインを少々買わないと・・だな。
ところで、私は一体いつ釣りに行けるのでしょうか？
そして今日は積雪10センチ・・・
本日完了。
代行してもらいました。
色々とご苦労を掛けた模様。
2名乗車に変更、これで税金は8000円。
フォグは黄色なのだが、緑だろ？と言われて通らず。
光軸も若干上向きだったそうな。
前回の車検時は241000キロ。
今回の車検時は273000キロ。
ちょうど32000キロくらい走ったってことね。
まあ、多い時は年間40000キロ越えだったから、今回はそんなに走らなかったってことだな。
次回は30万キロキロ越えだなー。
さすがにシャフトブーツあたりが切れるかもしれんな。
50万キロまで乗るぜー。
某オクで入手しておいた５５WのHB4で3000Kのもの。
着色バルブでした・・・orz
まあ、仕方ないからいいことにする。
黄色加減はマアマアか。
試験点灯が完了し、グレア対策でバルブの頭を耐熱艶消し黒で塗り、ただいま空焼き乾燥中。
煙が消えて数分経ったら取り付けします。
頭を塗らないで装着している人もけっこういるんだろうな・・・
遮光板付のフォグやカットライン付のプロジェクタータイプなら問題ないが、遮光板ナシのＨＢ３・４なら雪の日はグレア見難いし、対向車にも迷惑でしょうな。
まあ私は完全雪の日用なので、グレアが出るとそもそもフォグの意味が無いから塗るんですけどね。
それに、街中では例えハロゲンでも点灯しないので問題ナシです。
市街地走行中にフォグや補助灯を点灯している人って、いったい何を照らしたいのだろうか・・・
フォグでも何だろな～と思うけど、何を考えてるのかドライビングを点灯してる人までいるからな～。
しかもHID入れてるのなんざ眩しくて大迷惑。
最近は本当に不思議な人が増え、市街地のフォグもそうだけど、左折時にミラーも見ず右に寄るバカや、右折時に左に寄るバカが本当に多くて鬱陶しい！いい加減にしてくれ！
左折時でも十分意味不明だが、大きな交差点で右折待ちで左に寄っているバカは頭がおかしいんだろうね、きっと。
ちゃんと右に寄ってくれれば十分なスペースが出来て通れるのに、お前のせいで待たされる身にもなってくれ。
本当に迷惑だ。
だんだん腹立ってきた・・・
さ～て、取り付けしてこようっと。
付けてみた。
塗らないで点灯してみた時よりも、グレアは激減。
というか、ほぼグレアなしと言ってもいいレベルか。
カットラインも光軸も問題なし。
これでいつ雪が降っても大丈夫。
めでたし。
急遽仕事が中止との連絡が入る。
あら、そう・・・
重い腰を上げ、社用車のHIDのグレア対策を実施。
そこまでグレアがひどいというわけでも無かったのだが、やはり上方の標識や看板が薄っすらと反射して光っているのは気になるもんね。
対向車の運転主も輪郭が薄っすら見えてたし。
特に雪の日は、正面の雪が光って何も見えなくて怖かったしねー。
自分さえ明るければ、他人などどうでもいい！っつーDQNと思われるのもちょっとな・・と。
まあ、やらないよりはやった方が良いだろ！と。
まず、分解して脱脂、面倒だから、足付けなどは一切省略。
遮光版という遮光版に耐熱つや消しブラックを塗り、トップカバーも真っ黒に。
バーナー側の小さい遮光版も艶消し黒で塗った。
装着せずに仮組みし、バーナー側の遮光版を強引に曲げ、点灯時を想像しながら位置と角度の調整。
その後、装着せずにエンジンルーム内で点灯、光が下側に漏れている箇所を確認。
これでグレアの原因はだいたい分かった。
０．２ミリの真鍮版を切り、遮光版下側のハイビーム用のスリットを最低限の面積で塞いでみた。
だいたい、縦方向が前側１．５ミリ、横方向も左右各１．５ミリくらいかな。
作成した遮光版を取り付け、さらに上から耐熱塗料を吹いた。
１時間くらい乾燥し、もう一度エンジンルーム内で点灯し、空焼きと漏れ確認。
いいねー、どこからも漏れてない。
冷えてから装着し、薄暗くなってきたので壁に向けて点灯してみた。
とりあえず、レンズ側からは発光点は見えないので、やはり遮光版の前方上側は対策不要のようだ。
お～～～、壁には以前はぼやけていたカットラインがクッキリハッキリと出ているじゃんか。
今までもアドバンの時に装着していたものよりも断然グレアは少なかったのだが、これで完璧と思う。
というか、これ以上は無理だろう。
問題は、車検の時にハイビームの光軸が問題ないかどうかだけだね。
あと、トップカバーも全て外側まで黒く塗ったため、マルチリフレクターが災いしてちょっと見た目に変なところかな。
まあ、そんなところに気が付く人もそうそういないだろうからいいけどさ。
今さら気が付いたのだが、アドバンのときの物はバーナー側の遮光板がなかった気がする・・・
納車時に取り付けておいてもらい、そのまま使っていたからなー。
恐ろしい・・・そりゃ漏れ漏れだろよ。
おそらく、誰の目にも完全にDQNだったのだろうな。
というか、自分がどう思われるかよりも、他車への迷惑ビームの方が重要！
深く反省した。
あとは完全に暗くなってから様子を見ようと思う。
※追記
若干だが、右側にリング状の薄いグレアが・・・
良く見ると、ちょっとだけ発光点の一部が見えているので、その直接光だと思われる。
構造上、バーナーの位置にはガタがあるので、機構的なところで改造しないとこれ以上は追い込めないだろう。
まあ、バーナーの位置決め用の案内のような仕掛けを作れば良いのだが、もう組み付けちゃうとやる気が起きないし、そこまで気になるような明るさでもないから良いことにした。
気が向いたらまたやるさ。
左は完璧だった。
気が付けば、前の投稿から２０日も経っていたじゃないか・・・
あれから無事遠出に行って帰還し、着替えて急いで出張に行き、帰ってきてから溜まった仕事をこなしながら過ごしつつ、ここ数日は風邪を引いて氏んでたりしながら毎日をやり過ごしておりました。
そうそう、上に騙されて８９３の事務所に仕事に行って、金なんか払わんぞ、帰れ！と言われて追い返され、逃げ帰ったりもしてたな～、そういえば。
今日は都の第一ホにて会合がありました。
まだ体調も良くないから行きたくなかったのだが、何だかうちのバイト君が表彰されるから出席してくれということで、欠席できなくなっちまったよ・・・
述べ３００人以上が関わったなかで表彰されたのが６名なんだから、大したもんだと思よね。
今回はさすがに褒めてやったわ。
その会合で上から得た情報によると、年末か年明けから新しく大規模な業務がある可能性が高いとのこと。
そんで、それは２年間続くということらしい。
良いのか悪いのか・・・
今回はけっこう儲かると思うよ～！と言ってた気もするが、あまり期待はしない方がいいよな。
何度か聞かされたが、結局はそこそこ売り上げてはいたが、ウハウハ♪までは行ったためしがないもんな・・・
終わったはずの出張仕事がまた１０月末から本当に最後の処理？が終わるし、これからどうすっかなー？なんて考えていたんだけどさ。
なんだかんだ、今後も生かさず殺さずで生殺し状態で弄ばれる悪寒。
また来年もほとんどバイクに乗れないのかね～。
TUBEかよ！
浮かれまくって突っ込んでみたわ。
いやー休みだ。
20日の午前中まで休み。
もしかしたら20日の夜まで休み。
ウケケ。
今日から旅に出ようと思っていたが、雨のため断念。
明日からにしようと思ったが、天気がどうかな～。
最悪の場合は20日の午後の仕事をバイト君にお願いして20日の夜まで休みにして、19～20日で旅に出ようと思う。
行き先も何も決めず、ひたすら走ってくるつもり。
数日前から浮かれてこういうことを書くと、往々にしてものすごい勢いで台風が近付いて来たりするから怖いのだが・・・
もう浮かれまくりだ！
戻ってきたら20日中には絶対に出張先に行かなきゃならないが、さっき連絡がきて21日は出張先で一日中ずっと待機と決定した。
22日は朝早めに出張先を出て、地元の隣町までコッソリ戻ってきて出張とは全然別の仕事をこれまたコッソリやっつけ、午後からはまた出張先へコッソリと戻るが、午後の予定はまだ決まっていない。おそらく午後からは待機のような気がする・・・
23日まで出張先に滞在することは決定しているのだが、仕事があるかないかは今のところまだ未定なので、ず～～～～っと待機の可能性もアリ。
今回の出張は、おそらく温泉宿で朝から晩まで温泉三昧になると思われる。
いつも死ぬ気で働き続けているので、たまにはいいよね、こんなのもさ。
世間様、許してくださいな！（笑
世間では９月後半の連休続きをシルバーウィークと呼んでいるらしい。
これまで無縁だったオイラは、今年初めて知ったのでした。
シルバーどころか、充分プラチナウィークだもんな、もう。
24日からはすでに予定がポツポツ入っているのだが、プラチナウィーク明けからいつもの仕事地獄に復帰する精神状態に戻せるのだろうか？
なんだか自信がねーな・・・（ニヤニヤ
う～ん、どこまで行っちゃおうかな～～
ウケケケ
ウケケケケケ
ウケケケケケケケ
ヒャッヒャッヒャ
さ、バイト君に20日の件でメールすっかな～！（笑
仕事の合間を縫って山賊号のタイヤ交換を実施。
山賊号は山賊氏の運転で、教官はリアスタンドとタイヤと工具を積んだ社用車でいつものGSへ。
店長は出入り業者と話をしていたので、勝手にチェンジャーを借りて一気に交換。
いつも通りビードが上がらなくて苦労したが、何度か調整しながら組んだ。
途中から店長が手伝ってくれたが、そりゃあもうクソ暑くて滝汗ですたよ。
以前（もう２～３年前くらい）に用意しておいた、現在は廃盤のIRCのラジアル。
前タイヤがコレ。
そんで、今回はキッチリと純正サイズです。
後タイヤがコレ。
こっちも純正サイズ。
気が付いたら、購入してから装着するままでの間に廃盤になったらしい。
値段の割に良いタイヤだったんだけどね～。
特にSP-10はグリップが良い割には持ちも良かったし、独特なパターンも好きだったんだけどな～。
ただ、SP-11は冷えているときに調子に乗るとズルズル滑るから注意ね。
オイラは昔からこの（FがツーリングでRがハイグリップ）組み合わせが好きで、たいていこの組み合わせで履かせていた。
以前、先代RFでもこのIRCの組み合わせで乗ってたんだけどさ、この組み合わせが実にいいのよね。
前が喰いすぎないから乗りやすいのだ。
最近の乗り方じゃないからかも知れんけどね。
前にハイグリップを履かせると、特にハンドリングにクセがあるバイクは乗りにくさが倍増するからキライなのだ。
特に稲妻や山賊など、鈴菌ネイキッドはそれを感じる。
ちょっと飛ばし出すと、途端に前がバタバタフラフラする感じがすんのさ。
まあ、山賊君がそれを感じるのかどうかは分からんが・・・（笑
前がバイアスからラジアルへの変更なので、切り返しが少し重くなったかな？くらいは気が付くだろうけど。（？）
これでまた数千円の工賃が浮いたぜ～！
モスのフィッシュバーガーとタレカツバーガー各1個が工賃だったらしい。
相変わらず安く使われているのだ。
さてさて、皮むきはいつ終わるのだろうかね～？
出張も終わりと書いた翌日に・・・
追加作業依頼が来たよ。
来週に今度こそ最終作業に行ってきます。
４日間。
何だかなー。
今週末は休めそう。
というか、絶対に連休で休むぞ。
ちょろっと乗れるといいけどなー。
地方出張仕事は終わり。
とは言っても宿泊がないだけで、日帰りの遠出は変わらずあるわけですが・・・
少し楽になるが、その分だけ稼げなくもなるわけで。
ま、少し休みながら仕事することにするかな。
やっとバイクに乗れそうな感じだが、どれだけ乗れるのか・・・
ここのところ雨が続くし、この時期はただでさえ天気は変わりやすいし、はぁ～っ溜息しか出んぞ。
カッパと防寒着常備の季節まで乗れないとは思わなかったなぁ。
ここまで乗れなかったのも久々だ。
どこか果てしなく遠出でもしたいもんだな～。
明日から出張っす。
もう飽きた・・・行きたくねぇ。
しかも、行く直前ギリギリまで仕事がミッチリと詰まっておるし、宿泊先に持ち込まなきゃ間に合わない別な仕事もあり、今回は特に気が重い。
戻ってきたらまたスケジュールがギッシリ。
それを片付けたらまた出張。
う～ん・・・
このご時世、仕事があるだけで幸せだと言い聞かせてみる毎日なのであった。
さてさて、行きたくないけど行ってきますわ。
今日は今年初の山賊とのプチツーリングに行ってきた。
数日前に関連各所に連絡をし、一切の仕事を止め、今日に備えていたのに・・・数日前の天気予報を見てガックシ。
まーまー、毎度毎度、見事にこのパターンだよな。
一応早起きはしてみたものの、天気予報が雨なのでイライラしつつも諦めかけていたが、今日を逃すとまたいつ乗れるか分からんし・・・「雨雲の動き」と睨めっこして急遽行き先を決め、10時くらいに出発。
ひたすら裏道を通ってビラートリへ行き、仕事中に見つけた面白そうで見晴らしの良い農道を疾走し、高速に乗って一気に帰ってきた。
途中、高速の上で山賊がガス欠、リザーブに切り替えてる間は路肩に停めて待っていたけどドキドキしたわ。
今日の走行は160キロくらいかな。
帰りにGSに寄って燃料を入れ、バイクを車庫に入れたとたんにザーッ！！
ナイス。
気分転換が出来たような、出来ないような、ストレスが余計に溜まったような気もするが・・・
こうして年に一度か二度しかない連休は終わるのであった。
ふん。
と思う。
最近のコメント